據(jù)了解，當前冷鏈產(chǎn)業(yè)技術(shù)問題成為眾多企業(yè)難題，“存在較強的技術(shù)壁壘，如何利用新型技術(shù)在更短的時間內(nèi)配送貨物提高運輸率，降低損耗是冷鏈企業(yè)要解決的問題?！毙陆虅諒d相關(guān)人士表示，與傳統(tǒng)物流相比，冷鏈物流對技術(shù)的要求更高，資金投入也更大。

　　在中國物流與采購聯(lián)合會副會長崔忠付看來，我國冷鏈產(chǎn)業(yè)依舊面臨產(chǎn)地冷鏈體系薄弱、冷鏈規(guī)劃建設(shè)不盡合理、冷鏈運營和管理粗放、創(chuàng)新力不夠、缺乏長遠戰(zhàn)略、人才梯隊儲備不足等問題。

　　對于消除冷鏈物流行業(yè)痛點，業(yè)內(nèi)人士認為，冷鏈物流是服務型產(chǎn)業(yè)，最終需要通過技術(shù)創(chuàng)新來推動轉(zhuǎn)型升級。冷鏈物流鏈條很長，涵蓋上下游多個產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域，不僅要制定標準，還要融合標準，只有把第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)標準與冷鏈物流標準融到一起，才能真正把標準用活，起到上下游共制共用的效果。政府要制定扶持政策和措施，鼓勵更多的社會資本參與冷鏈物流行業(yè)，同時要及時出臺冷鏈物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，防止盲目建設(shè)，造成資金和資源的浪費。

　　為加快新疆冷鏈物流體系建設(shè)，新疆奎屯市、阿克蘇市被確定為中央財政支持冷鏈物流發(fā)展標準化城市。阿克蘇地區(qū)商務局副局長曹江濤說：“以冷鏈標準化城市推進為抓手，可以減少物流企業(yè)的成本。我們爭取了將近兩千萬的資金投入到冷鏈物流企業(yè)方面，推動全地區(qū)的冷鏈標準化，大力扶持培育一批新的冷鏈企業(yè)。